3月9日 今日も朝はいいお天気で夕方から雲行きが怪しくなってきました

 

本日は前回の続き やっとクランクが入庫いたしました

 

組み上げに入ります

 

まずはミッションのカラーブッシュの交換から

 

ミッションのベアリング交換です

こんな感じで組み立てていきます

 

容量の大きなクラッチです

 

シリンダーもそれなりに大きなボア系ですよ

 

こんなでかいピストンがとんでもない回転をします

 

それは怖いぐらい走るでしょう。

 

これで出来上がりのはずが残念ながらバルブクリアランスが

大きく外れていて再調整いたします

それにはシムがいるのですが当店はロードがメインのため

OFF用のシムがなく今日はここまでシムが来るまでしばしお待ちを!

 

今現状はここまでですシム待ちです。

 

3月8日 昨日からまた冬に逆戻り少し寒いが真冬の寒さではない

 

着実に春が近づいてき

 

バイク修理も増えてきました有り難いことです感謝感謝

 

本日はゴリラのウインカーが点滅しない

 

まずはカスタム車両を眺めてます

 

ゴリラ系のアフターパーツのことは知識がないので

 

ピンときませんがオーナーによると結構な金額がかかっているとのこと

 

50~60万・・・?位だそうです

 

 

 

武川のパーツが沢山ついています

 

がやはり修理依頼のウインカーが点滅しません

 

リレー交換で左ウインカが点滅するようになり配線見なくてもよかったと一安心

 

でも右にウインカを出すと点滅せず

 

やはり甘くはなかった

 

やはり思ったとことが現実にこれは時間かかりそう

 

写真下

 

凄い配線で笑ってしまいます、いらぬ配線が多いこと切ってしまいたいが

 

そうもいかずに修理します

 

テスターで電圧計ると右が電圧降下しています

 

アースは問題なしジャーてことであれやこれやで時間かかりましたが

 

直りました原因は?  想像にお任せします

 

ヘットライトを組み込むのに時間かかりました( ´艸`)

 

3月5日 晴れ鈴鹿は昨日からファーン感謝デーでサーキット周辺は賑わっています

 

本日はBMW1000Rのレース用の塗装、素人が塗るので10m美人です

 

逆光でした(笑) 

 

あら隠しに丁度いいかも

 

アンダーカウル以外は全ていったん白く塗りました

 

乾燥後オレンジを塗ります

 

塗るパーツを忘れました? また連絡ください

 

塗りたて自然乾燥中

 

 

3月4日 晴れ そろそろ眠っていたバイクも綺麗にしてください。

 

本日カワサキニンジャ250の点検

 

タイヤ交換、駆動系交換 と点検していき

 

最後にクラッチワイヤーに給油しようと外したところ

 

見るも無残

 

あと数本でクラッチワイヤーが

 

良かったです、点検で見つかりよかったです早速交換

 

知らないでツーリングに行ってしまっていたら( ^ω^)・・・

 

3月2日 朝から雨なんだか気の乗らない日になってしまいました

 

ダラダラした一日が過ぎてしまいました

 

本日は数日前に分解したRM-Z450エンジンオーバーホール

 

クランクシャフト交換です

 

単気筒のレーサーは久しぶりです

 

4速ミッション

 

ブッシュ類は交換です

 

 

 

クランクシャフト&左右ベアリング交換いたします

 

 

 

クランクは入庫いたしましたこんな感じで組み込みます

ちょっと写真では解らないかなクランクシャフトを工具で引上げながら

慎重に組み上げます工具のナットを少し締めてはハンマーでコンコン

そうするとクランクシャフトがケースに圧入されます根気よくやらないと

入ってくれません

むかしむかしに痛い目に合ったベアリングを固定するパーツです

 

これにクラックが入り大変な目に合ったことがありました

 

要注意パーツ(私の中では)

 

いつものバルブ交換と

 

当たりを見ています

 

でかいチタンバルブです、さすが450ccといったところかな

 

あと1個パーツが入れば組み込めますが入庫が10日すぎ

 

暫くはこのままです

 

 

3月1日いや〜いいお天気と思いきや2時すぎからポツリポツリと雨がすぐに本降りに

 

予報どうりになりました明日も雨模様かな?

 

今日は変わったモペットを1台制作

 

といっても昔で言えば自転車バタ バタバタと音がするのでこの名前が付きました??

 

でもカッコいいでしょう世界に1台しかないモペットです

 

マフラーは特注品(むいちき製)ウインカー、テール球、ストップランプも保安部品は一応ついています

 

車体はアメリカのシュウィン、エンジン&駆動系は中国製

 

ここまでするには結構金額かかりました

 

 

マフラーセンスいいです気に入っていただきました

 

このエンジンさすが中華シリンダーヘット部分から排気漏れで

ズボンがベトベトになるほどです

シリンダーヘットが面が出ていません

面研してやっと排気漏れ直りました

付いていたのはアルミ板をカットしただけのGK

日本製に交換です

ヤマハのガスケットを加工して付けました

これでOKです。

 

 

写真下

 

キットに付いていたマフラーですやかましくて使いものになりませんでした

マフラー取り付け逆でないとクランクに当たりエンジン掛からないため

につけただけです本当は下に向けて排気するのですが下にすると

2サイクル独特のオイルの混じった排気でタイヤ人間が真っ黒になり

上記のマフラーを制作しました

快調に走行できるようになりました。よかったよかった( ´艸`)

 

 

2月28日晴 だんだんと春の便りがつくしも顔を覗かせさ〜あこれからバイクの季節が始まります

 

そうなればいいけれどもどうなることやら。

 

本日はKTM125 DUKE のオーバーヒートで入庫

 

ユーザーに聞くと冷却水がなくなるよです

 

ちょっと重症やはり水がない

 

ということはで分解

 

ありゃギヤがへんなことに

 

あら見事にシャフトがねじ切れてます

 

このシャフトちょっと疑問だらけの設計でこれはないだろう

 

でこのエンジンは破棄して中古エンジンを探します

 

 

 

 

 

 

2月26日いいお天気もう月末早い!

 

先週に修理したS80の写真です

 

関東の有名なショップさんのオリジナルフレームと足回り

 

何でも創作できる人は凄いです

 

私のように何もできない人は組んだりばらしたりするだけ

 

今回も点検依頼

 

まずはブレーキ回りから

 

リヤマスターがエアーが抜けずインナーパーツ交換でOK

 

次は フロント

 

パットの当たりが少し変ですそのため

 

キャリパーのオーバーホール

 

少し動きが悪いピストンがありました

 

清掃後引きずりなくなりスムースになりました

 

独特のアームなかなかです

 

変わったリンク方法です

 

各部点検OKでお渡ししました筑波で走行されるようです

お気をつけて!

2月25日 晴れ 朝方はいいお天気ポカポカ昼からは冷え込む?

 

昨年に気に入った面白い写真を順次貼り付けていきます

 

最初に2016年8月に完成したST250E 改

 

リヤシート気に入っています

 

中々ユニークな一台に仕上がり喜んでいただきました

 

 

 

いろんな写真を参考にし出来上がりました

 

後ろのシートはダミーです乗車はご遠慮願います( ´艸`)

2月25日 晴天 風冷たし 財布も冷え込む今日この頃

 

仕事のための器具もダウンなんとコンプレッサーが壊れた

 

原因は私日頃の点検を怠りオイルレスで運転2日間エアーなしで作業をしました

 

エアーのありがたみがよくわかる2日間でした

 

教訓

 

其の

 

機械は必ずメンテナンスをいたしましょう当たり前が中々できない困ったものだ!

 

其の

 

エアーがないと体力がいります、パーツクリーナーの消費が半端ではないです赤字です( ´艸`)

 

 

20年なにも言わずに稼動し続けたコンプレッサーに感謝今頃遅いが綺麗にしました

 

でも今回はオイルを補充するだけでまた正常に戻ってくれましたありがとう

 

感謝感謝

 

あと何年か頑張ってもらわないと

 

私もかう〜ん〜〜〜〜〜あとどれだけ働く?????????????